Bei diesem Wagen handelt es sich ursprünglich um einen offen Kohlenwaggon mit Speichenrädern.
Der Wagen besitzt keine Bremsanlage, jedoch eine durchgehende Hauptluftleitung.
Zahlreiche Kohlenwagen wurden am Ende ihrer Laufbahn im Baudienst eingesetzt.
So auch der Xwa 5502, welcher aus den 1870er Jahren stammt. Er wurde vor allem zur Beförderung von Schotter, Schwellen, Geräten und Werkzeug eingesetzt.
Nachdem der Wagen jahrelang ungeschützt jeder Witterung ausgesetzt war, befanden sich seine Aufbauten in einem sehr schlechten Zustand. Deshalb war eine umfangreiche Instandsetzung notwendig, die von StEF-Mitarbeitern in ehrenamtlichem Einsatz durchgeführt wurde.
Folgende Arbeiten waren zu erledigen:
- Abbau des alten Aufbaus
- Sandstrahlen des Rahmens, Nachbessern des Aufbaus, Grundierung und Lackierung
- Untersuchung des Fahrwerks, der Lagerungen, Bremsen und Zughaken
- Neubau der Verschalung
- Zusammenbau und Lackierung